小维评车:为啥高速行驶时汽车会飘?只因这四个方面没做好,知道的都是高手
高速公路的诞生 , 给我们带来很多方便 , 比如说你有急事 , 走国道没时间了 , 那高速工具室最好的选择 , 而且高速公路路面平整 , 速度也高 , 从很大程度上减少了事故发生率 , 因为视线比较开阔 , 弯道又少 , 油耗也比普通公路下降了不少 , 所以 , 高速公路和汽车一样 , 也是一个时代的产物 , 是生产力发展得需要 。 而高速公路上行驶也不一定是安全的 , 高速公路也有它的缺点 , 比如车速都比较高 。
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很多人会问:“车速高是缺点” 。 是的 , 至少小编是这么认为的 。 这里的车速高是指那些开车超过了高速公路最大限速的数值 , 往往就是由于这些人的存在 , 导致了很多事故的发生 。 比如 , 汽车高速行驶时 , 由于汽车各方面的原因发飘 , 从而使驾驶人失去可对车的完全控制 , 最终酿成惨剧 , 所以说 。 车速高也不一定是好事 , 那么问题来了 , 很多人问小编 , 为什么我的车高速行驶时明显感觉到汽车发飘 , 而且速度也高越严重?小编认为 , 只因汽车在这四个方面没做好 。 如果你知道是哪些方面的原因 , 你绝对是个开车高手 , 更成熟点说 , 你就是个绝对的老司机 。
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一般 , 我们知道 , 高速公路最高的速度120㎞/h , 而有时候开到只要不超过132㎞/h也不算超速 , 那么就像很多人得疑问 , 汽车速度越高 , 发飘会越严重 , 这是正常现象 , 但是小编想问 , 你把车开那么快干嘛?别的就不说了 , 咱们先看看到底是哪些方面没做好才导致了汽车高速行驶时发飘的 。 很多人认为 , 汽车高速行驶发飘 , 是因为汽车本身重量的原因 , 其实 , 汽车重量时其中一个原因之一 , 但是要说发飘都是因为它 , 实在有些勉强 。 这些说法说实话有些过时 , 因为现在的汽车都在向着轻量化的趋势发展 , 尽量减轻车身重量 , 减少油耗才是发展方向 。 小编认为 , 汽车发飘主要是由于以下原因造成的 。
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一、车辆重心没做好 。 小维评车:为啥高速行驶时汽车会飘?只因这四个方面没做好,知道的都是高手
高手司机或者说老司机都知道 , SUV汽车在高速行驶时 , 明显没有轿车稳重 , 真正的原因是SUV车型的重心要比轿车高很多 , 这就导致SUV车型上高速明显要比轿车飘 , 所以说 。 汽车的重心是决定你的车高速行驶时发飘还是不发飘的原因之一 , 也就是说 , 车辆重心月底 , 车辆行驶越稳 , 操控性能越好 , 降低车辆重心是防止汽车高速行驶发飘的一个办法之一 , 你的汽车发飘 , 可能这方面没做好 。 小维评车:为啥高速行驶时汽车会飘?只因这四个方面没做好,知道的都是高手
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二、外观设计没做好 。
知道为什么高铁要做成比较尖的头部吗?因为这样可以降低风的阻力 。 汽车的设计也一样 。 很多汽车前面都是圆滑的设计风格 , 这样的汽车设计 , 大大降低了风阻系数 , 减小空气阻力 。 的人在车的尾部加装了汽车尾翼 , 这是利用增加空气动力学套件来减小汽车发飘的机会 , 原理是利用一定车速下空气的流动的压差 , 产生反方向的下压力来提高轮胎的抓地力 , 从而使车的发飘机会大大减减少 , 如果你的车发飘 , 也有可能是外挂设计做得不好 。
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三、悬架系统没做好 。
悬架系统作为汽车底盘的主要组成部分 , 你的乘坐舒适性与它有很大关系 。 由于车轮高速跳动 , 车辆在转弯道时 , 车轮的定位参数会发生很大变化 , 因此 , 悬架系统的刚度、阻尼度、运行轨迹等都会影响汽车的抓地性能 , 这就是我们说的底盘调校的技术了 , 比如日系车 , 它的这方面调校普遍比较软 , 而美系车和德系车就相对有刚度 。 所以 , 悬架系统的软硬也是影响汽车抓地力的一个原因 , 最后导致汽车高速行驶时发飘 。
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四、轮胎抓地力没做好 。
古话说:“千里之行 , 始于足下” 。 汽车轮胎作为汽车的“鞋子” , 没有很好的抓地力是万万不行的 。 汽车要靠它行万里路 , 还得有一定的抓地力 。 而汽车发飘的根本原因就是轮胎的抓地力不行 , 不足以抵抗空气阻力等外力 , 轮胎的抓地力直接决定了可汽车行驶的稳定性 , 轮胎的扁平率、轮胎宽度、轮胎配方等都是主要因素 。 所以 , 车子高速行驶会发飘 , 主要原因就是轮胎抓地力做得不够好 。
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这就是你的车为什么高速行驶时为什么会发飘的原因了 , 知道这四个方面没做好的都是高手了 。 其实 , 汽车发飘最最最根本性的原因还是你开的太快 , 有些蛋蛋车上了高速 。 比宝马X5还跑得快 , 你说能不飘吗?汽车开多快 , 要看自己骑车的性能 , 不要看见别人那么快 , 自己也就那么快 。 只要我们能够这样做 , 汽车还会发飘吗?小编相信 。 很多人车开到报废都不知道 。
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