【奇趣汽车】汽车6万公里要注意，车上这四个要换了，别等出事才后悔对于开车我们都了解

对于开车我们都了解，而要怎样保养车却有很多人不清楚，而无论是合资车还是国产车，在一些零件上是有着使用的公里，当你达到这个公里数时它们会快速的老化或损坏，一般车主都将这个数值定位于6万公里，如果汽车在之前没有做过大保养，那么在这个时候是一定要做了，老司机：汽车6万公里要注意，车上这四个要换了，别等出事才后悔！【奇趣汽车】汽车6万公里要注意，车上这四个要换了，别等出事才后悔

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汽车6万公里要注意，车上这四个要换了，别等出事才后悔

第一个是车上的正时皮带，因为皮带是一直处于受力状态的，当公里数达到对皮带的影响是很大的，它会加速皮带的老化，而如果皮带一旦断裂，可能就要大修发动机了，而在正时皮带中还有一根附件皮带，这两根都是需要一起更换，附件皮带断裂虽然不会对车辆进行损坏，但也会使汽车抛锚。

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第二个是我们汽车上的刹车片，刹车片是根据车主的驾驶习惯来换的，经常开一些不好的路况，肯定是要早些更换，而每次保养为了车主的行车安全，都会将刹车系统检查一边，而一般来说汽车行驶到了6万公里，大多数车的刹车片磨损就要接近警报线了，这个时候我们注意一定要更换。

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第三个是车上的轮胎，一般来说家用车一年也就跑个一万公里左右，而当汽车行驶到6万公里，轮胎橡胶就已经老化的厉害了，并且轮胎也已经磨损的差不多了，这个时候不管是有没有破损，都建议将轮胎换掉，毕竟这种情况下的轮胎是很容易爆胎的，尤其是对一些喜欢跑高速的车主，一旦发生爆胎现象后果不堪设想。

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第四种是发动机上的过滤器、滤清器以及机滤器，这三个也建议进行更换，在这个时候它们已经开始老化了，如果不及时进行处理的话，将影响机油堵塞喷嘴，然后是发动机出现积碳现象，而如果发动机上的火花塞黑了的话，也是要直接的更换，做这些虽然不能将发动机的使用延长，但至少不会加速发动机的损坏，像一些汽车就是因为出现了积碳现象，而使发动机工作不稳定。 ???