ZAKER网@如果没选对 车载净化器 80% 都没用 只因这件事
近年来 , 雾霾、装修污染导致的疾病比比皆是 , 有人甚至因为居住甲醛超标的房子而失去生命 , 空气质量逐渐成为了人们关注的重点之一 , 随之而来的是口罩、空气净化器等产品的热销 。 但很多人并不知道 , 汽车其实也是污染的重灾区 。
●与生俱来的"污染"
汽车中的污染源主要来源于两个方面 , 第一个就是汽车拼装过程中使用的粘合剂 , 另外一个就是车内配饰所使用的涂料等 , 这些都是能释放出有毒气体的罪魁祸首 。 除此以外 , 汽车还可能从发动机倒入一些二氧化碳与一氧化碳 , 浓度高了甚至会叫人一命呜呼 。
因为车内空间狭小、密闭性强 , 汽车内部有毒气体的浓度比装修污染不知道高到哪里去了...
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●车内污染解决方案
去除污染的最佳办法当然就是开窗通风了 , 但开窗通风显然不能够满足所有场景 , 夏天太热 , 呼呼的热风打在脸上 , 关窗开空调行不行?冬天太冷 , 不想开窗甚至想开空调吹热风行不行?
问题既然提出了 , 就会有人解决 , 于是厂商为我们带来了与空气净化器类似的车载式空气净化器 , 宣称可以像处理室内污染一样对车内空气进行净化 , 但车载空气净化器真的有用吗?
●80%的车载净化器没用
为什么这样说?其实这是由空气净化器的净化原理决定的 。 空气净化器由电机与滤网两个部分组成 。 工作时 , 电机将污浊的空气吸入净化器 , 经过滤网过滤吸附等处理后再吹出来 , 以此来达到净化的目的 。
所以 , 对于室内空气净化器来说 , 最重要的无外乎是电机与滤网了 。 电机决定了进风量 , 进风量大 , CADR值就高 , 高CADR值很大程度上也能反应了净化效率高 。 而滤网决定了过滤净化的干净程度 , 滤网等级越高 , 过滤就越干净 , 滤网中活性炭越多 , 能够吸附的有害气体也就越多 。
而对于车载空气净化器来说 , 因为车内空间狭小 , 并不需要太快的净化速度 , 电机的依赖程度并不是很大 , 最为重要的应该是滤网 , 80%的车载净化器没用 , 都是因为它 。
为什么这么说?因为车载净化器体积有限 , 滤网普遍都非常的小 , 窄小的滤网可想而知 , 活性炭含量也不会高到哪里去 , 随之而来还会产生新的问题——饱和与二次污染 。
●饱和与二次污染
活性炭本来对于空气净化的能力就是极为有限的 。 对于甲醛、苯等有害气体 , 活性炭并不能对这些有害气体进行分解 , 它能做的仅仅只是吸附!活性炭最擅长的是吸附苯和除去异味 , 对于甲醛...真的收效甚微 。
如果的活性炭面积再小一点...小一点...小一点........那还有个屁用 , 花的钱权当智商税加心理安慰吧 。
而且 , 吸附跟吃饭是一样的 , 吃饱了就再也吃不下了 , 当活性炭吸附发生饱和之后 , 就不能再继续吸附甲醛 , 相反它还会在缓慢放出已经吸附的甲醛....对室内造成二次污染 。
●短评测
我们从京东购买了两款不同品牌的车载空气净化器 , 进行了净化效果实测 , 为避免广告嫌疑 , 品牌LOGO均已隐去 。
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ZAKER网@如果没选对 车载净化器 80% 都没用 只因这件事从京东购买的AB两款车载空气净化器
我们分别对AB两款车载空气净化器进行测试 。 首先 , 将车内所有窗户打开 , 通风透气5分钟 , 然后再将车窗关闭 , 半小时后测得一个比较平稳的车内空气指标 , 分别为:PM1.0=20μg/m3;PM2.5=31μg/m3;PM10=35μg/m3;甲醛0.02mg/m3 。 我们将它设为初始值 。
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车内空气质量相对稳定值
然后在车内安装使用A车载空气净化器10分钟 , 观察数值的变化 。 重新打开所有车窗透气5分钟 , 再将车窗关闭半小时后 , 继续使用B车载空气净化器进行测试 。 我们得到了如下的结果 。
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A安装成功
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A使用10分钟后
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B安装成功
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B使用10分钟后
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为何AB差距如此明显?接着往下看 。
●挑选车载空气净化器就看这3点
看滤网
滤网褶皱越多 , 表面积越大 , 越厚越重 , 能够吸附过滤的东西也就越多 , 饱和阈值提高 , 发生二次污染的可能性也会降低 , 可使用时间也会增加 , 相应的成本也会降低....总之一句话 , 买滤网大的就对了 。
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滤网大小对比
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滤网厚度对比
看CADR
CADR值是空气净化器产品国标中的一个重要参数 , CADR的单位是m3/h , CADR值越高 , 单位时间内循环的空气也就越多 , 所以这个参数也是较为重要的 。
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低CADR值的车载空气净化器毫无卵用 , 假设空气净化器CADR为9 , 一小时能净化9m3 , 车内空间体积大小为3立方米 , 那么这台车载空气净化器一小时可以将车内空气循环净化三次 , 净化一次所需的时间为60/3=20分钟 。
20分钟什么概念?你的屁股可能才刚刚坐热 , 甚至你根本在车上待不了20分钟就已经到达目的地了.....所以 , 车载空气净化器CADR值也要大!
需要提醒的是 , 滤网的CADR值根据颗粒运动规律不同 , 标识的CADR也不尽相同 。 如果它标识的只有CADR值没加任何前缀 , 那你可得注意了 , 没有明确说明的CADR值一般多指的是颗粒物CADR值 , 就是表示这种滤网能够过滤PM2.5之类的小颗粒 , 例如雾霾、烟雾等 , 但对于甲醛的过滤效果它们不能保证!
能够有效过滤甲醛的滤网通常会标识出:甲醛CADR
总结一下 , CADR值选高的 , 要选标注有甲醛CADR值的车载空气净化器 , 越高越好 。
看功能
买车载空气净化器一定要看看它有没有滤网更换提醒功能 , 没有更换提醒有可能净化器最终变成了"制毒器" , 发生二次污染 , 影响正常体验 。 除此以外 , 不及时更换滤网还可能产生酸臭味 , 这可不是恋爱的酸臭味 , 是名副其实的酸臭味 , 不买带提醒的 , 你就等着好好感受吧~
总结:选购车载空气净化器时 , 注意以上三点 , 虽不能保证你不吃亏 , 但至少能保证你购买的产品是真实有用的 。 不过话说回来 , 测试中 , 对于除醛(可能是由于使用时间短)没有明显的效果 , 如果条件允许 , 除醛还是勤开窗通风吧 。
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