SUV有情报■车检员开车跟暴躁老哥似的！转速踩5000，车主：难道我不会开车？车检员开车跟暴躁老哥似的！

车检员开车跟暴躁老哥似的！转速直踩5000 ，车主：难道我不会开车？

年检一直是备受争议的，一来是标准严，这个咱们不难接受，严也是为了能保证车子的安全，但车子常常不能接受，太严了检测老不通过，既花钱又麻烦，黄牛却在一旁笑开花。二来就是过程太暴力，像刹车与尾检时，车检员跟暴躁老哥似的，转速直踩5000 ，车子仿佛随时都会散架，搞不清是毁车还是检车，而且咱们平时跑高速，转速顶多也就在两三千左右。不少车主很郁闷：难道我不会开车？SUV有情报■车检员开车跟暴躁老哥似的！转速踩5000，车主：难道我不会开车？

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其实要分两个方面看这个问题，当高转速提升时，气缸内温度也会跟着提升，负荷增加，长期这样跑，的确会加剧发动机的磨损。一些车子平时缺乏保养，老化严重，面对这样高负荷的运转，发动机很可能当场就撑不下去了，故障灯亮起一堆。而且前面提及，咱们正常行驶时，转速顶多就在两三千，为啥检车时不照着两三千来检呢？非得让车检员跟暴躁老哥似的，一脚直踩到5000？

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这就要从另一方面来看了，先说刹车，在一些紧急状况下，咱们要猛踩刹车，这对车子的制动效果就有很高的要求，而且这是紧急状况，正常状态能刹住，这时未必能够，为保险起见，测刹车时将转速踩得高些，也是有必要的。那么尾检呢？其实在高转速的情况下，进气量会增加，燃油燃烧更充分，功率更高，而且尾气的质量也会上升，反而有利于咱们通过尾检。

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同时，也不少车主表示：既然非要踩高转速，让我自己踩不行吗？非得让检车员来，难道我不会开车？其实各项检车的流程都是比较繁琐的，咱们是能踩，但是踩的不专业也是白踩。而且，与其计较这些，不如想想，为啥那么多人尾检都能过，咱们却过不了呢？究其原因，并非是标准太严，或是检车时转速太高，而是咱们车子的三元催化器换了。

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三元催化器的寿命很长，一般用到报废没啥问题，但过了3年左右，其滤网就很容易被堵，降低尾气净化效果，使咱们尾检怎么也过不去。咱们可以去4S店清理，但是价格有些贵，一次要800左右，老司机都会使用三元催化清洗剂来清理，几十块就能买一只，性价比更高。而且使用也很简单，剩1/4油的时候往油箱里一加，然后开车溜达十来公里，三元滤网就能被疏通，提升尾气净化效果，咱们不妨买来试试。 SUV有情报■车检员开车跟暴躁老哥似的！转速踩5000，车主：难道我不会开车？