「私人地铁」你知道用车误区都有哪些吗，赶快来看你中招了吗？汽车不仅扮演着交通工具的角

汽车不仅扮演着交通工具的角色，而且还是我们忠实的伙伴，只有在日常生活中对汽车有着足够良好的养护，才能保证汽车不掉链子把你扔在路上。不过，很多人爱护车其实有些“过分”了，且往往还存在着一些误区，细数大多数人的这些误区，专业人员告诉你：这样做其实并不伤车！

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关于新车的磨合期问题

大家一定都听过有关于新车的磨合期，磨合期一般是指新车跑到5000公里的这段时间，网上一直流传着磨合期速度不能超过多少、转速不能超过多少、要轻踩油门和不能急刹车等做法，多数人在开新车的时候也确实这么做了。不过，其实这种做法是没有必要的，即便是不按照上述的方法做，也不会伤到自己的车，毕竟现在的车在设计之初就已经相对完善，早已经摆脱了要跑磨合期的做法。「私人地铁」你知道用车误区都有哪些吗，赶快来看你中招了吗？

转速拉高后对汽车会有较大的磨损

转速越高，会有汽车有着更大的磨损，单看字面意思的话，确实是有着一定道理的，但这种情况只针对过高的转速才有效，普通人即便是开车跑高速也不会开到太过于高的转速，所以跑高速的时候完全没有必要因为害怕伤到车而不敢跑快，进而耽误自己的行程。

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机油越早更换对车越好

通常来讲，多数车的保养周期都是在5000公里左右，但也有不少车的保养周期在7500公里或10000万公里左右，这其实和你用的机油有着比较大的关系，并不是说提前更换机油就会对汽车有着更好的润滑。在我看来，这种做法反倒是一种浪费，如果你的车保养时使用的是全合成机油，完全可以等到10000公里左右的时候再去更换，基本上不会对汽车造成任何的损伤。

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冷却液每次保养都要更换

关于汽车的冷却液，大家可能都不是特别清楚，有些修理厂为了赚钱甚至会跟车主说每次保养都要去更换冷却液，但这种说法实际上是错误的。因为冷却液的主要作用是用来冷却发动机，避免因为发动机过热而引发严重的后果，更换周期一般长达2年，如果你的防冻液没有出现缺失的现象，完全不用去进行更换，因为防冻液的使用周期是很久的。